В Санта-Монике запускается служба переработки отходов Ridwell

САНТА-МОНИКА, Калифорния. Большинство жителей Лос-Анджелеса используют систему вторичной переработки отходов, надеясь, что бумаге, пластику и стеклу, которые они кладут в мусорные баки, суждена другая жизнь. Но не каждый пластик подлежит вторичной переработке в рамках муниципальных программ. Кроме того, есть такие вещи, как батарейки и лампочки, которые требуют специальных поездок на объекты по производству опасных материалов.

«Я очень чувствительна к отходам, но в конечном итоге у вас остаются только вещи», — сказала Ребекка Олсон, жительница Санта-Моники, которая закупает оптом пищевые отходы, компостирует их и теперь использует услугу под названием Ridwell для переработки и повторного использования более сложных предметов. например, полиэтиленовая пленка и многослойные пластиковые пакеты для фаст-фуда.

«У меня есть страх перед частой сортировкой мусора. Это просто отправится в мусорный контейнер в другом месте? Ответ, вероятно, положительный», — сказал Олсон. «Я чувствую, что все, что я могу сделать, чтобы он не попал на мусорный остров в море, было бы здорово, но мне бы очень хотелось, чтобы вещи использовались повторно и перерабатывались».

Ridwell, запущенный во вторник в Санта-Монике, представляет собой службу выдачи по подписке предметов, которые обычно не перерабатываются через городскую систему синих мусорных баков. Жителям, которые платят от 14 до 18 долларов в месяц, предоставляются холщовые сумки многоразового использования, на которых четко обозначены предметы, которые Ридвелл заберет у них с рук, а также металлический контейнер для их хранения. Затем Ридвелл забирает предметы раз в две недели и отправляет их компаниям-партнерам для разборки и повторного использования.

«Мы, как потребители, окружены вещами, от которых действительно трудно избавиться», — сказал Райан Мецгер Spectrum News во время поездки на презентацию Ridwell в Санта-Монике, раздавая мусорные ведра и сумки для 40 первых участников программы. В дополнение к тонкопленочным пластикам и другим стандартным товарам, в Ридвелле каждую две недели есть меняющаяся категория необычных товаров, таких как очки и велосипедные шины.

Именно опыт Мецгера в попытке избавиться от старых батареек вместе со своим сыном младшего школьного возраста вдохновил его на открытие компании в Сиэтле в 2018 году. В то время Китай только что запретил импорт большинства вторсырья из Соединенных Штатов. и потребители созрели для другого способа обращения с отходами, сказал он. Сейчас у Ridwell 75 000 клиентов в восьми городах, и она предотвратила попадание на свалки более 15 миллионов фунтов мусора.

«Мы получаем много вопросов о том, как мы можем это сделать, когда традиционная переработка отходов невозможна», — сказал Мецгер. «Мы думаем, что ответ на эти вопросы — это вопрос доверия и прозрачности. Многие синие мусорные баки не говорят вам, куда что идет».

Чтобы справиться с собираемыми отходами, Ridwell сотрудничает с компаниями, которые перерабатывают их в другую продукцию. Что касается тонкопленочных пластиков, Ридвелл сотрудничает с компанией по производству композитных пиломатериалов Trex.

Хотя многие партнерские отношения различаются в зависимости от региона, где работает Ridwell, компания сотрудничает с Goodwill в различных городах по переработке одежды и обуви, а также с менее известными компаниями по переработке мусора, которые работают с такими предметами, как полистирол, многослойная пластиковая упаковка для пищевых продуктов, батареи и светильники. лампочки.

Товары, которые Ridwell забирает у своих подписчиков, доставляются на склад Ridwell, где они объединяются и отправляются своим партнерам. Тонкопленочные пластмассы отправляются на завод Trex в Неваде. Многослойные пластмассы перерабатываются на предприятиях в районе Лос-Анджелеса.

На момент запуска в Санта-Монике у Ridwell было пять сотрудников и два фургона для услуг пикапа, но Мецгер считает, что объем услуги будет в 10 раз больше, как только она расширится до города Лос-Анджелес после достижения критической массы интереса. Ridwell уже работает в семи других городах, включая Сиэтл, Портленд, Денвер, Миннеаполис, Сан-Франциско, Остин и Атланту.

Мецгер решил расширить Ридвелл до Лос-Анджелеса после того, как 7500 человек присоединились к списку ожидания компании. Ридвелл, по его словам, ориентируется на рынки, основываясь на их уровне устойчивости, например, на том, сколько людей ездят на электромобилях и участвуют в муниципальной переработке отходов.

«Мы действительно пытаемся создать это сообщество еще до того, как начнем, чтобы мы могли эффективно останавливаться, сокращать расстояния до дорог и действительно изменить ситуацию к лучшему, причем большим и устойчивым образом», — сказал Мецгер.